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Ventede Chaîne de distribution RENAULT Trafic II Combi phase 2 Passenger 2.0 dCi FAP long L2H1 115 cv - Pièces détachées neuves au meilleur prix - 1 an pour vos retours - Garantie pièces compatibles - Oscaro.com Piècesauto à bas prix pour votre RENAULT Megane IV Grandtour (K9A/M/N) 1.5L Diesel 116 PS de toutes les années jusqu’à 2018 – une immense sélection de pièces de qualité Lacourroie de distribution en est un exemple. Ainsi, en cas de pépin, Norauto assure un remplacement courroie de distribution. La courroie de distribution est un élément essentiel du moteur d’une voiture. Malheureusement, elle est aussi extrêmement fragile et ce, en particulier, sur les voitures effectuant régulièrement de petits trajets. Quelle est la différence entre une courroie et une chaîne de distribution ? L'une est-elle mieux que l'autre ? 4697053 L'une est-elle mieux que l'autre ? 4697053 En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. 4o31p. Quel véhicule va remplacer le Kadjar en 2022 ? Le Kadjar sera envoyé en retraite à partir de 2022. Son remplaçant a été révélé, le Renault Austral Hybride. En effet, pour couper court aux rumeurs et spéculations autour du futur Kadjar, Renault a levé la voile sur le nouveau SUV baptisé Austral. Après avoir dévoilé les premières photos de ce véhicule hybride qui se veut international, la marque française a affirmé que la différence entre ces deux modèles de véhicules sera flagrante au niveau du design. Concernant la motorisation, le remplaçant du Kadjar sera doté d’un bloc micro hybride TCe de 150 ch ou d’un hybride simple proche de la version E-Tech. Le lancement officiel du Renault Austral est prévu au printemps 2022 à travers le monde. Un style plus dynamique et une coupe épurée pour le futur Kadjar 2022 Le design du futur Kadjar baptisé Renault Austral sera proche de celui de la Mégane E-Tech, mais avec un style plus minimaliste et épuré. Cette continuation de design est notamment soulignée par le bandeau lumineux sur toute la largeur et par le parechoc moins prononcé. Le SUV hybride est doté de grandes roues de 20 pouces, de skis avant et arrière ainsi que d’une ceinture de caisse haute qui va légèrement réduire la taille des surfaces vitrées. Cela procure une plus grande protection pour les passagers. À l’intérieur, le Renault Australe reçoit une console centrale numérisée 12 pouces muni d’un repose-poignée et un deuxième écran tactile. Le système d’info divertissement est orienté vers le conducteur. En comparaison, le Kadjar a connu un grand succès et a fait bonne figure avec son design, certes moins musclé, mais tout aussi raffiné. Il se démarque notamment avec son antenne requin et sa calandre travaillée ainsi que ses boucliers valorisants. Des détails qui ne seront pas présents sur le Renault Austral. Moteur hybride avec batterie, mais pas de Diesel pour le remplaçant Renault Austral Le Renault Austral, allias Kadjar 2, va inaugurer une nouvelle génération de moteurs hybrides E-TECH. La première version sera propulsée par un 3-cylindres turbo essence 1,2 litre à hybridation légère qui développera130 ch avec une boite manuelle ou automatique. La version moyenne gamme sera dotée d’un bloc 4-cylindres turbo essence 1,3 litre développant 140 ou 160 ch. Le Kadjar E-TECH, SUV électrique, quant à lui, présentera un 3-cylindres de 1,2 litre couplé à un moteur électrique supplémentaire sur les roues arrière et une batterie de 1,7 kWh. Le tout produira une puissance totale de 160 ou 200 ch et une consommation moyenne 4,6 l/100 km. Le moteur de 200 ch sera commercialisé en 2022. En revanche, il faudra attendre jusqu’en 2024 pour découvrir l’Austral Hybride 280 ch. Sans surprise, aucune version Diesel n’est prévue. Quand sera commercialisé le nouveau Renault Austral ? La commercialisation complète du nouveau Renault Austral va différer selon les pays. Mais les annonces officielles de Renault prévoient un lancement prévu en fin 2022 à travers le monde. Cependant, l’Austral est disponible en précommande avant sa commercialisation officielle dans cinq pays européens en Espagne, en Allemagne, en Italie, dans les Pays-Bas, et en France. Quelques dizaines de milliers d’acheteurs auront donc la possibilité d’effectuer une réservation à partir du 30 juin 2022. Plus de 34 000 prospects ont d’ailleurs déjà adhéré au programme Austral Now », un système en ligne développé par Renault qui gère les réservations. Quand sortira le nouveau Renault Kadjar électrique models ? Le nouveau Kadjar nommé Renault Austral sera dévoilé au public au printemps 2022, probablement lors du Salon Automobile international. À cette occasion, il sera possible de voir les premiers prototypes de ce véhicule et d’en savoir plus sur ses performances et ses caractéristiques techniques. La commercialisation est prévue à la fin de 2022. Avec ce nouveau venu, Renault a tenu à préserver la polyvalence qui caractérise ses SUV haut de gamme. Avec ses grandes roues, l’Austral pourrait certainement surpasser son prédécesseur en termes de performances en hors-piste. Le niveau de confort, en revanche, sera assuré par un châssis surélevé et des sièges à double densité de mousse. L’Austral va même plus loin en offrant un espace individuel à chaque passager. Quel sera le prix du nouveau Kadjar SUV 2022 avec pile selon les commentaires ? Renault n’a pas encore communiqué le prix de son nouvel Austral, alors que les précommandes viennent de commencer. Selon les estimations, le prix du SUV Austral devrait être fixé entre 32 000 et 35 000 euros en entrée de gamme. La gamme Austral sera constituée de quatre finitions intitulées Equilibre, Evolution, Techno et Iconic. La série sportive portera l’appellation Esprit Alpine ». La version hybride pourrait coûter un peu plus, mais un bonus écologique pourrait être octroyé. Pour rappel, le prix du Kadjar neuf commence à 32 400 euros. Vous pouvez acheter ce modèle d’occasion à prix très avantageux chez Bymycar, et profiter des remises exceptionnelles ainsi que de la livraison de votre véhicule partout en France. Quand changer la courroie de distribution du Kadjar dci 110 et 130 ? À titre indicatif, le changement de courroie de distribution sur un Renault Kadjar doit être réalisé tous les 90 000 km, soit environ tous les 6 ans. Toutefois, les préconisations mentionnées dans le carnet d’entretien peuvent varier d’un modèle de véhicule à un autre. La fourchette peut s’étendre entre 60 000 km à 120 000 km. Il est recommandé de se fier aux préconisations du constructeur, tout en prenant en compte certains critères comme l’âge du véhicule, le mode de conduite, le type de route, la vitesse, l’état du moteur et bien d’autres encore. Kadjar dci 130 distribution chaîne ou courroie ? Certains modèles de Renault Kadjar sont équipés d’une courroie de distribution tandis que d’autres possèdent une chaîne de distribution. Les préconisations concernant le changement de la courroie diffèrent donc selon le modèle. Voici les différents types de motorisations de la Renault Kadjar et le type de courroie correspondant Renault Kadjar TCe 130cv chaîne de distribution ; Renault Kadjar TCe 140cv chaîne ou courroie de distribution ; Renault Kadjar BLUE dCi 115 116cv courroie de distribution ; Renault Kadjar dCi 110cv courroie de distribution ; Renault Kadjar dCi 130 4×4 130cv chaîne de distribution ; Renault Kadjar dCi 130cv chaîne de distribution ; Renault Kadjar TCe 165 163cv chaîne de distribution. Mis à part sa tenue de route exceptionnelle, le Renault Kadjar, qu’il soit équipé d’une courroie en caoutchouc ou d’une chaîne en acier de distribution, offre toujours un confort de conduite irréprochable. Si la courroie est appréciée pour sa légèreté et sa souplesse, la chaîne de distribution est durable et robuste. À lire également Comment changer une ampoule sur un Renault Kadjar ? Comment changer le filtre d’habitacle du Kadjar ? Quel est le plan d’affection des fusibles sur une Renault Kadjar ? Renault Kadjar significations des voyants du tableau de bord Combien consomme le Renault Kadjar ? Comment démarrer un Renault Kadjar sans carte ? Que veut dire Kadjar ? Combien coûte une Renault Kadjar ? Comment changer la pile de la carte du Renault Kadjar ? Kadjar courroie ou chaîne de distribution Qu’elle soit à chaîne ou à courroie, la distribution a un rôle essentiel elle entraîne différents engrenages aux différentes fonctions. Parmi celles-ci, on peut citer par exemple le refroidissement du moteur qui est assuré par une pompe qui tourne grâce à l’entraînement de la distribution. C’est la raison pour laquelle, en cas de changement de la courroie, on en profite généralement pour également changer cette pompe. Mais surtout, son rôle principal est de synchroniser le fonctionnement des soupapes et des effet, dans les moteurs actuels, les soupapes s’ouvrent et se ferment grâce à l’arbre à came selon la position des pistons dans les cylindres. Pour cela, le mouvement de rotation du vilebrequin est transmis à l’arbre à came via la courroie de distribution nécessite plus d’entretien que la chaîneGénéralement préconisé tous les 5 ans et entre 80 et 120 000 kilomètres selon les constructeurs, le changement de la courroie est souvent réalisé plus par sécurité que par réelle nécessitée. Car un défaut de courroie entraîne généralement de facto de graves lésions au sa durée de vie est en théorie bien supérieure à 5 ans, certaines utilisations peuvent cependant la réduire véhicule soumis à de fortes variations de températures, petits trajets en ville, forte sollicitation du moteur, etc. D’où la préconisation plutôt préventive des courroie de distribution a présenté pendant des années l’avantage d’être plus silencieuse que la fameuse chaîne qui était la solution utilisée majoritairement jusqu’aux années 90. Composée en aramide ou en fibre de verre, elle est crantée afin de pouvoir s’aggriper aux différents engrenages ou poulies qu’elle entraîne. Cependant, elle impose un inconvénient majeur pour le client, celui de nécessiter un entretien assez coûteux. La, ou les pièces en elles-même ne représentent qu’une petite partie de l’addition 100 à 150 € tout de même, incluant la pompe à eau, mais la main d’œuvre est souvent celle qui fait monter la facture, car son changement impose d’ouvrir » le moteur. Difficile donc de s’en sortir à moins de 600 € à moins de chercher une solution, tel un comparateur de prix, pour changer votre courroie de distribution à petit son côté, la chaîne présente l’avantage d’être quasiment prévue pour la durée de vie de la voiture, avec une usure quasiment nulle grâce notamment à sa lubrification assurée par l’huile du elle se révèle également génératrice d’une plus grande perte d’énergie, du fait de frottements supplémentaires, et, étant réalisée en acier, elle est également plus lourde. Tout cela provoque donc une perte de puissance et/ou une légère noter qu'il peut être préconisé de la retendre passé un certain kilométrage courroie de distribution en voie de disparition chez RenaultDepuis son alliance avec Nissan et la mise en commun des moteurs, les deux constructeurs privilégient les chaînes aux courroies. Ainsi chez Renault, seul le moteur Diesel 1,5 dCi K9K, commercialisé en 2001 sur la Clio 2 dCi, utilise encore une courroie. Dès 2005, le premier moteur Renault a avoir utilisé une chaîne a été le Diesel 2,0 dCi M9R, actuellement baptisé Blue dCi 200 et proposé sur le Koleos restylé, la Talisman ou l'Espace. +14fred1000gextomtomAntillaisdu75frank31bruno 77BugsssNykoneoxtofwilbazelittlemic79duke44DIDIER95lulu06chocos18 participants courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150bonjour tout le monde voila j'aurais une petite question s'il vous plait au fait ca serait une confirmation que je voudrais car j'ai vu que sur le moteur dci 150 cv il n y avait pas de courroie de distribution mais je crois que c'est une chaine qui est montee a la place a ce moment la la chaine serait a vie ou il faudrait la changer aussi apres un certain temps merci a tous ciaochocosPti'NouveauNombre de messages 56Date d'inscription 16/11/2006 Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par lulu06 Jeu 31 Jan - 181852salut chocos !! je confirmes, c'est une chaine .et , à mon avis , tu ne la changes pas, sinon, ça reviendrait au meme qu'une courroie, et au pire, si elle devait etre changée, je pense que tu auras deja vendue la voiture ! Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par chocos Jeu 31 Jan - 183802ok d'ac comme dirait homer merci beaucoup a vous deux pour vos reponses en plus on dit beaucoup de bien de ce moteur dci je pense que se sera mon prochain moteur pour ma tetine merci encoreciaochocosPti'NouveauNombre de messages 56Date d'inscription 16/11/2006 Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par DIDIER95 Jeu 31 Jan - 192404chocos a écritok d'ac comme dirait homermerci beaucoup a vous deux pour vos reponses en plus on dit beaucoup de bien de ce moteur dci je pense que se sera mon prochain moteur pour ma tetinemerci encoreciao Tu veux mettre un moteur à ta tétine Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par wilbaze Jeu 31 Jan - 223743A la base, pourquoi une courroie ? Quasiment que pour le bruit. Ensuite c'est vrai que nissan est revenu a la chaine en trouvant un procédé de production permettant de maitriser le profil des engrenages et de la chaine pour limiter les frottements et s'approcher de surfaces de contacts améliorées pour égaler une courroie point de vue mécanique mais point de vue entretien, no comment... c'est du tout bon, moins fragile a haut régime... enfin bref... Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par chocos Ven 1 Fév - 104955DIDIER95 a écritchocos a écritok d'ac comme dirait homermerci beaucoup a vous deux pour vos reponses en plus on dit beaucoup de bien de ce moteur dci je pense que se sera mon prochain moteur pour ma tetinemerci encoreciaoTu veux mettre un moteur à ta tétine lol non bien sur didier, comme je t'ai dis je suis pas un fin mecano a ce point quand meme, je me suis mal exprime je voulais dire que ma prochaine tetine sera une dci merci l'ami ciaochocosPti'NouveauNombre de messages 56Date d'inscription 16/11/2006 Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par neoxtof Ven 1 Fév - 111134C'est pas plutot "Titine" que tu voulais écrire _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________MRS Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl' Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par Bugsss Jeu 14 Fév - 213407Toujours dans les 6,2 l/100 kms sur ma megane dCi, avec un mini à 5,35 l/100 kmsIl suffit juste de rouler calmement, sans etre tout le temps au taquet.. quelques accelerations pour se faire plaisirEt depuis le temps, j'ai appris à me trainer encore plus que les autres, malgré les 150 cv Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par lulu06 Jeu 14 Fév - 215806Bugsss a écritToujours dans les 6,2 l/100 kms sur ma megane dCi, avec un mini à 5,35 l/100 kmsIl suffit juste de rouler calmement, sans etre tout le temps au taquet.. quelques accelerations pour se faire plaisirEt depuis le temps, j'ai appris à me trainer encore plus que les autres, malgré les 150 cvben , c'est ça le probleme , elle est loin d'etre au taquet ma femme , moi idem , et pourtant 7,5 l . ça doit dependre des conditions de routes !! Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par chocos Lun 25 Fév - 213803neoxtof a écritC'est pas plutot "Titine" que tu voulais écrire bonsoir tous le monde bein c'est vrai que j'ai un peu glisse sur le clavier a defaut de... lol titine oui titine et la pour teter les 150 oui franchement j'en enleverai meme plus la bouche de cette jolie tetine ciaochocosPti'NouveauNombre de messages 56Date d'inscription 16/11/2006 Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par bruno 77 Mer 12 Mar - 223159bonjour les gars!!! votre sujet est interressant d'autant plus que je veux changer ma cc actuellemnt en 130DCI fap contre une 150CV sans fap, on m'avait dit que du bien de se 2L donc vous confirmez ce que j'ai entendue, donc ma commande va se concrétiser!!!! merci a vous Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par DIDIER95 Jeu 13 Mar - 61233bruno 77 a écritbonjour les gars!!! votre sujet est interressant d'autant plus que je veux changer ma cc actuellemnt en 130DCI fap contre une 150CV sans fap, on m'avait dit que du bien de se 2L donc vous confirmez ce que j'ai entendue, donc ma commande va se concrétiser!!!! merci a vousT'en veux pas une beige poivre D95 Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par frank31 Jeu 13 Mar - 81929le FAP devient obligatoire,plus le choix a la commande norme antipollution obligebonne nouvelle le prix du GO va depassé celui de l'essence en 09,alors avant de passer commande une petite reflexion s'imposeune petite reflexion une petite route que je connais bien,en nocturne conso moyenne a fondde mes possibilités 9,8l avec la mégane, avec l'audi mais le plaisir est vraiment autre bien que les freins de l'audi ont un peu de mal a encaisser les 2 tonnes de l'engin Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par Antillaisdu75 Mar 8 Juil - 81905N'étant pas mécano à la base, j'aurai une tite question idiote à vous poser Il y aurait-t-il un système pour remplacer la courroie par une chaine sur une DCI 120 cv ? noel25 Ou il faut carément changer de moteur ?! Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par fred1000gex Mar 8 Juil - 192657lulu06 a écrittomtom a écritAh mon avis tu peux racheter un moteur 150cv. c'est de la mécanique pointue maintenant, pas de la bidouille !!pas comme de ton temps ou avec trois bouts de plastiques et deux morceaux de metal on te faisait une vehicule motorisé , ca evolue tout ca mon michou hein ? pas trop perdu dans toute cette modernité ? Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par lulu06 Mar 8 Juil - 193355fred1000gex a écritlulu06 a écrittomtom a écritAh mon avis tu peux racheter un moteur 150cv. c'est de la mécanique pointue maintenant, pas de la bidouille !!pas comme de ton temps ou avec trois bouts de plastiques et deux morceaux de metal on te faisait une vehicule motorisé , ca evolue tout ca mon michou hein ? pas trop perdu dans toute cette modernité ? un peu comme ta fait avec ta confort expression !! au fait, tu pourrais me remercier pour tes etoiles !! Re courroie ou chaine de distribution sur megane 2 dci 150 par fred1000gex Mar 8 Juil - 193633lulu06 a écritfred1000gex a écritlulu06 a écrittomtom a écritAh mon avis tu peux racheter un moteur 150cv. c'est de la mécanique pointue maintenant, pas de la bidouille !!pas comme de ton temps ou avec trois bouts de plastiques et deux morceaux de metal on te faisait une vehicule motorisé , ca evolue tout ca mon michou hein ? pas trop perdu dans toute cette modernité ?un peu comme ta fait avec ta confort expression !! au fait, tu pourrais me remercier pour tes etoiles !! bah c'etait pas une confort expression , alors je vois pas de quoi tu parles , tu veux pas me preter tes loupes ca me permettrait d'y voir plus clair Sujets similairesSauter vers Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum Camping-car 3 réponses Dernière activité le 05/11/2012 à 1021 consulter Autre Camping-car Signaler Le 26 octobre 2012 bonjour, je suis l'heureux propiétaire d'un camping car Renault master 3 l 140 chevaux DCIde 2005 et j'aimerai savoir si il a une courroie de distribution ou un chainemerci jean loup Chaine ou courroie Signaler Il y a 9 années Bonjours, Sauf erreur de ma part, ce moteur Renault de 3L a une chaine. Mais info à vérifier chez Renault. courroie seulement accessoire Signaler alamano Il y a 9 années BonjourMon fourgon est équipé de ce moteur Renault/Nissan. C'est le a une chaine de distribution et une courroie pour les accessoires alternateur,... à changer tous les cinq ans. Donc pas de souci Chaine ou courroie Signaler yves 89 Il y a 9 années Bonjour Alamano , Petit rappel de l' histoire des distributions moteurs . Trois systèmes ont existé - L' entrainement de la distribution par pignons Souvent appelé Cascade de pignons , car ils se superposaient les uns sur les autres l' avantage du système faisait que dans la grande majorité des cas , avant qu' un des pignons se mette à casser , l' ensemble émettait souvent un bruit amplifié , on disait alors populairement , ta "distrib" fait un bruit de ferraille , tu ne vas pas tarder à avoir des ennuis ! Donc , on était en principe prévenu , je dis en principe , car il arrivait parfois aussi que le pignon principal dénommé pignon de distribution , notamment sur les anciennes, soit fabriqué dans une matière fragile appelée céloron , l'emploi de cette matière n'avait pour seul but que celui de rendre l'ensemble plus silencieux à la rotation , c'était le cas au début chez Panhard , par la suite , comme il cassait trop souvent, ils finirent par remplacer ce pignon par un autre en métal beaucoup plus solide , mais malheureusement bien plus bruyant ! L' inconvénient du système donc une distribution assez bruyante ! A ma connaissance ce système n'existe pratiquement plus du tout sur nos voitures modernes , tout du moins sur les européennes qu' un des collègues me corrige si je me trompe .- L' entrainement par chaine L ' avantage , est le même que l' entrainement par pignons , la chaine au bout d' un certain kilométrage commence à s' user mais comme elle est équipée d' un tendeur , celui ci rattrape le jeu et la maintient toujours à la bonne tension , cependant l' usure provoque un bruit accentué part rapport au montage d' origine du aux différents jeux , donc , là encore , nul besoin d' être un mécanicien chevronné pour se rendre compte que la distribution fait du bruit , et comme on dit toujours Un homme averti en vaut deux ! En clair , si vous ne faites rien et que vous continuez à rouler avec une distribution bruyante , çà va finir par casser , c'est vous qui aurez pris le risque Au niveau inconvénient donc , dès que le moteur annonce du kilométrage , même problème qu' avec la distribution par pignons , l' ensemble devient plus bruyant -L' entrainement par courroie crantée Elle , son gros inconvénient , c'est qu' elle casse sans prévenir du tout , et vous laisse sur le bord de la route au moment ou vous vous y attendez le moins ! Quand par exemple vous achetez un véhicule d' occasion ,et que vous n' avez pas réussi à avoir l' historique des factures , il est préférable , afin de jouer la prudence , surtout si vous atteignez les 100 000 , de changer systématiquement cette courroie , qui peut devenir une véritable traitresse et vous causer des dommages moteurs très couteux .Les deux seuls critères donnés par l' ensemble des constructeurs , est de vous indiquer un kilométrage.... X .... à partir duquel il faut la changer , généralement situé autour des 100 000 , le second critère et d' y ajouter une durée maximum dans le temps en principe tous les cinq ans , ce qui revient à dire que même si vous n'avez pas fait plus de 15 000 km en cinq ans , ce qui n'est pas rare chez certains camping caristes il vous faudra changer cette courroie , si vous ne le faites pas , et que vous avez un problème inutile d' aller chercher un quelconque recours auprès du fabricant de votre véhicule , car il vous répondra systématiquement que vous n'avez pas respecté le carnet des préconisations .Naturellement , le principal avantage de cette fameuse courroie , est de se monter très silencieuse à la rotation , c'est du reste ce qui par opposition , lui crée son principal inconvénient pas de bruit douteux , donc aucune raison particulière de s' apercevoir qu' elle va casser ! Cordialement à tous Yves Bons plans voyage SÉJOUR Maroc, vacances Jusqu'à -70% SÉJOUR Portugal, vacances Jusqu'à -70% SÉJOUR Baléares, vacances Jusqu'à -70% Voyage Camping et camping-car Trouvez votre forum technique OUTROUVEZ VOTRE REVUE TECHNIQUE La recherche par immatriculation ouvrira le site de l’éditeur ETAI dans une nouvelle fenêtre pour vous proposer les RTA papier et PDF et/ou les MTA numériques correspondantes à votre véhicule. Connectez-vous ou inscrivez-vous gratuitement pour participer aux discussions ou poster un nouveau sujet. Quand changer la courroie de distribution sur le DCi Bonjour J'ai un kangoo de 2007 50kw je pense, km et je me demande quand je dois changer la courroie ainsi que la pompe à eau combien de km Merci pour vos réponses infraced Inscription Mar 15 Oct 2013 1915Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de inardd » Mer 18 Déc 2013 1754bonsoir,5 ans ou 120000kmsau 1er des termes echusvotre courroie devrait avoir été remplacée en 2012!!!!!!!!!!!!!!!!cordialement inardd Inscription Dim 4 Avr 2010 2300Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de infraced » Mer 18 Déc 2013 1807Je ne le savais pas du tout, c'est juste maintenant que j'arrive au que je me le demande, j'ai contacté mon garage, il me dit qu'il n'y a pas de soucis, que ca peut tenir jusqu'au mais que si je veux, je viens la remplacer quand je le désire, qu'en pensez-vous ?cordialement infraced Inscription Mar 15 Oct 2013 1915Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de inardd » Jeu 19 Déc 2013 0904bonjour,si votre garagiste,est pret, à vous payer 1 moteur, en cas de casse, pas de probleme,demandez lui !!!!!!j en doute!cordialement inardd Inscription Dim 4 Avr 2010 2300Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de infraced » Dim 22 Déc 2013 1829je trouve votre réponse bizarre et peu a propos j'ai connu des voiture avec des courroie changée a temps et a heure et quand même casser et d'autre sans entretien et qui roulait avec presque 2 fois la vie de la courroie dans les roues ma question est renault est il fiable pour ce genre de chose ou est completement de la m... et qu'il ne faut mieux pas dépasser les 5 ans et pas 121001 km sinon le moteur sera hs cordialement infraced Inscription Mar 15 Oct 2013 1915Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de DeDeCotech » Dim 22 Déc 2013 1856Bonsoir,La courroie de distribution est à remplacer à 160000 kms ou 6 ans depuis le 01/06/2006Le constructeur préconise le remplacement de la courroie de distribution des qu'on atteint 160000 kilomètres ou 6 ans d' avoir parcourue le distance de 160000 kilomètres le constructeur ne prendra pas en compte les dommages du à la casse de celle-ci si véhicule en garantie.Bien-sur que le courroie est faite pour tenir plus,il faut bien définir un temps de fonctionnement et de temps de vieillissement,au delà la courroie est plus il serai judicieux de la remplacer ; CordialementLa valeur d'un homme tient dans sa capacité à donner et non dans sa capacité à recevoir...................................[Albert Einstein]............. DeDeCotech Inscription Dim 16 Mar 2008 0734Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de infraced » Jeu 26 Déc 2013 1033Bonjour Que pensez vous de la marque BOLK en courroie ? car on me propose cette marque, je ne la connais pas et elle n'est pas chère avez vous un avis sur la question Cordialement infraced Inscription Mar 15 Oct 2013 1915Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de infraced » Jeu 26 Déc 2013 1051et un second avis aussi, en discutant avec des mécanos 4 ils me disent que la pompe à eau c'est bien de la changer si on veut mais que si elle ne perd pas, c'est pas obliger de la changer Je sais que ce n'est pas pour le prix, que c'est plus pour le travail que ca consiste a faire si après on doit la changer mais avez vous déjà eu des soucis avec les pompes a eaux et si vous me conseiller vivement de la changer ou si elle est en bon état qu'elle peut continuer a faire son boulot sur la voiture merci infraced Inscription Mar 15 Oct 2013 1915Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de JEpepie31 » Mer 1 Jan 2014 0944Renault se garde bien de signaler ce que vient de nous apprendre ce que vient de nous annoncer DeDeCotech le remplacement à 160000 km ou 6 ans pour les véhicules sortis depuis le donc à DeDeCotech pour ces excellents "tuyaux"Cordialement Pepie31 JEpepie31 Inscription Mar 14 Aoû 2012 1730Genre HommeLocalisation 31110 Montauban de luchon Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de infraced » Jeu 2 Jan 2014 1733J'ai arrêté de me prendre la tête, j'ai tout changé, comme ca plus de doute et de soucis Merci pour vos réponses l'or de cette discution infraced Inscription Mar 15 Oct 2013 1915Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de Gravez » Sam 13 Juin 2015 1500Bonjour décembre 2013, vous indiquez que la courroie de distribution sur le 1,5 L dci doit se faire tous les 6 ans ou 160 000 km depuis le 01/06/ janvier 2015 vous indiquez qu’elle doit se faire tous les 5 ans ou 150 000 véhicule est une mégane II 1,5L dci du 30/06/2006, moteur k9k. Quelle est la bonne préconisation?Merci d'avance pour la gravez Gravez Inscription Ven 12 Juin 2015 0947Genre HommeLocalisation 59150 Wattrelos Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de DeDeCotech » Sam 13 Juin 2015 1859Bonjour,Oui il y a un manque de précision, le post à été rectifier o Merci pour l’info P CordialementLa valeur d'un homme tient dans sa capacité à donner et non dans sa capacité à recevoir...................................[Albert Einstein]............. DeDeCotech Inscription Dim 16 Mar 2008 0734Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de lecoq » Jeu 23 Mar 2017 1300JEpepie31 a écritRenault se garde bien de signaler ce que vient de nous apprendre ce que vient de nous annoncer DeDeCotech le remplacement à 160000 km ou 6 ans pour les véhicules sortis depuis le donc à DeDeCotech pour ces excellents "tuyaux"Cordialement Pepie31bonjourj'ai une clio III du 27 juillet 2006 et dans le carnet d'entretien il est écrit 5 ans et 120000 donc qui croire ? lecoq Inscription Sam 26 Nov 2016 1540Genre HommeLocalisation 72100 Le mansVéhicule Renault Clio III 2006 Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de DeDeCotech » Ven 24 Mar 2017 0746Bonjour,Pour avoir une confirmation du remplacement veuillez indiquer le type du véhicule période de remplacement est passer de 120kms ou 5 ans a 160kms ou 6 ans a partir de 08/ valeur d'un homme tient dans sa capacité à donner et non dans sa capacité à recevoir...................................[Albert Einstein]............. DeDeCotech Inscription Dim 16 Mar 2008 0734Genre Homme Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de lecoq » Sam 1 Avr 2017 0945DeDeCotech a écritBonjour,Pour avoir une confirmation du remplacement veuillez indiquer le type du véhicule période de remplacement est passer de 120kms ou 5 ans a 160kms ou 6 ans a partir de 08/ III Date immatriculation B 27/07/2006le type est sur la carte BR1 MRE5212ED970E. VF1BR1FOH36301765cdlt lecoq Inscription Sam 26 Nov 2016 1540Genre HommeLocalisation 72100 Le mansVéhicule Renault Clio III 2006 Re Quand changer la courroie de distribution sur le DCi de DeDeCotech » Sam 1 Avr 2017 1056Bonjour,Votre véhicule le remplacement de la courroie est 120000 kms ou 5 valeur d'un homme tient dans sa capacité à donner et non dans sa capacité à recevoir...................................[Albert Einstein]............. DeDeCotech Inscription Dim 16 Mar 2008 0734Genre Homme Revue technique Renault KangooRTA - Renault Kangoo I phase 1 et 2 diesel D et DCIRTA - Renault Kangoo I phase 1 et 2 diesel dCiRTA B765 - Renault Kangoo II diesel DCI du 01/2008 au 10/2010RTA 610 - Renault Kangoo I phase 1 diesel - Renault Kangoo I phase 1 essence

moteur blue dci 115 chaîne ou courroie